解决传统物流园区环境污染大、资源能耗高、经济效益低等问题

来源：常州到重庆货运公司　发布时间：2024/1/2　点击数：

   北京东南高速公路智慧物流港位于通州区马驹桥物流基地，紧邻京沪高速和六环路。在物流基地施工现场，大型塔吊林立，工人们紧张而又忙碌地穿梭在工地上。“项目分为南北两个大区共56个流水段。为了提高施工效率，我们从两个方向同步推进工程建设。从第一块基础底板浇筑到主体结构全面封顶仅用时164天。”中建三局北京公司项目经理冯荆凌介绍。

    整个项目包括冷链物流设施和智慧物流综合服务平台两部分。面对单层面积大、结构构件截面尺寸大、层高大等“三大”结构难点，施工方实行精益建造，并创新技术应用，助力项目建设实现提质增效。作为新型智能化冷链物流园区，项目将采用智能导航、无人驾驶、BIM及数字孪生、物联网、区块链、多系统联动等技术，解决传统物流园区环境污染大、资源能耗高、经济效益低等问题，形成车少、人少、垃圾少、经济效益高的智慧物流供应链。

    为实现高效流通，园区采用“三首层”创新性设计，即地下一、地面一和地上二，每层均可通过坡道实现运输车辆直接对库门进行取送作业。通过京沪高速和南六环新建定向匝道，物流运输车可从高速路直接驶入园区二层平台，装卸完毕后，车辆可直接上高速路离开园区，实现高速进高速出，地下车辆与地面车辆不产生交叉，大大提高了运输和配送效率。园区地下一层还设置了环线，一旦出现交通拥堵，可将物流车引入环线，起到迅速疏解车流的作用。

    整个项目按照绿色建筑三星标准和LEED金级认证标准进行设计建造，在屋顶全部覆盖太阳能光伏发电板，为项目运行提供绿色的电力来源。同时，该项目还采用了在2022年北京冬奥会“冰丝带”速滑馆中率先使用的二氧化碳跨临界制冷技术，有效降低了对大气臭氧层的破坏，可以说是一个名副其实的绿色低碳园区。

    据了解，该项目是北京市“3个100”重点工程和交通运输部“十四五”交通运输领域新基建重点项目，距北京市中心15公里、30公里、天津塘沽新港120公里。京津唐高速公路与北京城市六环路在项目附近交会，并与京沈、京哈等11条高速公路相连，形成北京市海、陆、空多式联运的重要结合点。

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